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家园60年·新疆记忆
那年月开车乘车都不容易
公交车上人太多售票员给挤下去了
亚心网讯（记者白素君）新疆广电网络、亚心网联袂推出“家园60年”同庆新疆60年特别报道：公交车、BRT、环线快客……乌鲁木齐如今快捷、便利的公共交通工具，四面通达的公交网络，让市民出行安全、有序、畅通无阻。
不过，在上世纪五六十年代到80年代初，不管是开公交车，还是乘公交车，都不是件容易的事。
8日，乌市公交技工学校办公楼墙上挂着的老照片。亚心网记者史纪伸实习生谢鹏摄
“摇把子”摇车每天认真擦车
76岁的朱慧芳老人1957年进入公交行业工作，是第一批女公交车司机。
提起公交车，朱慧芳从屋里翻出当年的资料，一边比划一边向记者回忆说：“那时候，能开上公交车是特别自豪的事。大家都把车看成‘宝贝’。”
朱慧芳1957年进入公交行业工作，干了一年售票员后，她当上了公交车司机。朱慧芳自豪地说：“老式公交车我几乎都开过，我开的第一辆车是从前苏联进口的‘老式155’，驾驶室是一个单独的小房间，这样到了冬天，挡风玻璃不容易起霜。”
由于当时的公交车是汽油发动机，一到冬天就很难发动。驾驶员舍不得车辆有任何损耗，每天下班前都要把水箱里的水放出来，第二天一大早，再往水箱里加热水，然后用“摇把子”摇车，慢慢地把车子发动起来。“手摇可以减少损耗，怕零件磨旧，我们每天都认真擦车，凌晨三四点起来倒水，等机器热了好发动。”朱慧芳说。
冬天开车时，司机们要留意路面，哪里没有冰、哪里冰少就往哪开，到站的时候也不敢踩刹车，都是在离站很远的地方开始换挡，用排挡做刹车，让车慢慢停下来，“逢年过节大伙也不休息，中午吃饭的时候，从家里带馒头或者馕，放在排气管上面烤一下，随便喝点水，一天就过去了”。
“那时的公交车都漏风，车一开，发动机呼啦呼啦，车咣当咣当摇晃不停，车尾部还冒着浓烟，车里都是木头凳子。”朱慧芳说，尽管如此，乘坐公交感觉还是很风光。
朱慧芳说：“当年的车票是5分钱，售票员人工撕票，后来涨到1角、1.5角。”
手拿摇铃报站“三件宝”不离身
“那时，开公交车都靠手工操作。”76岁的范美荣说，她1957年开公交车，当时，乌鲁木齐共有1路、4路、6路、7路4条公交线路，每个线路分别是8个站到10个站不等。
1路车的起止站是新民路至三屯碑，4路车的起止站是北门至水磨沟公园，6路车的起止站是北门至八钢，7路车的起止站是二道桥至黑山头。
站台由一根铁管子和一块方形喷漆铁牌构成，“公交车内是地板，上面铺了一层胶皮，驾驶员控制车门，售票员提前半站大声报站，还要负责给乘客开门关门。”范美荣记得，摇把、水壶、喷灯是公交车司机离不开的“三件宝”，“当时车辆是松江牌和解放牌，路以石子路为主，只有北门、小西门和光明路是水泥路，驾驶员开得很小心，车速在30至40码”。
82岁的马立信1958年开始开公交车。“当时，谁认识一个公交车司机，也算是一件值得炫耀的事。”马立信说，那时候，原本载22人的公交车，经常拉七八十名乘客，“售票员和司机都拦不住挤车的人，尤其到了冬天，人们挤得更是厉害”。
遇上雨雪天气或者上下班高峰期，车门有时都关不上。售票员只能侧身站在车门口，用腿抵住门。有好几次，司机开车走了一段，发现售票员不见了，原来是车上的人太多，把售票员给挤下去了。
81岁的唐基国1959年进入公交系统，他回忆说，上世纪70年代初，国产的新款客车正式营运。“以前的公交车，开关车门全是手工操作，乘务员手拿摇铃，用维、汉两种语言报站名，待乘客上下车完毕后，摇响手铃，公交车司机听到后才开车。”唐基国说，寒冬时节，司乘人员都要穿上毡筒御寒，车在站点停靠时间稍长一些，传动器就会被冻住，司机只好下车点燃喷灯烘烤。
□记忆背景
从前新疆人的交通工具是一种叫做哈迪克的6根棍马车。1953年，新疆省迪化公共汽车站成立，有8辆公交车、43名员工。1965年5月正式成立了乌鲁木齐市公共汽车公司后，开辟了15条营运线路，有118辆营运车。
1993年2月成立乌鲁木齐市公共交通总公司。经上级批准，2006年5月29日，企业改制为乌鲁木齐市公共交通集团有限公司。2011年8月27日，企业改制为国有独资公司。
截至2015年7月，公交集团公司从业人员总计14189人，有各类营运车辆4880辆。营运线路102条，线路总长度1802.5公里。
□记忆风貌
冬天穿毡筒夏天包湿布
朱慧芳记得，上世纪五六十年代条件艰苦，公交车上没有暖气，也没有空调。冬天的时候，车门一开，风嗖嗖地刮进车厢，尽管驾驶员身着棉大衣，脚穿棉鞋，还是挡不住严寒，“实在没办法，我们就穿着毛毡筒取暖，虽然毡筒高过腿弯，但是，很多人的脚上还是生了冻疮”。
三九天最难过，售票员冷得直跺脚，为取暖，大家还买过热水袋。上世纪80年代，驾驶员有了皮大衣和圆形小手炉。
夏天也不好过，朱慧芳记得，由于车里没有空调，驾驶员只有忍受热浪，汗水湿透衣衫不算什么，最难受的要数上坡，“车上坡的时候，往往是迎着太阳往前冲，引擎盖被烤得很烫，人实在受不了，就把湿毛巾搭在脖子上，腿上也裹上湿布降温”。
行驶一段路程，驾驶员会趁乘客上下车的间隙，往湿毛巾上拍些水进行降温，“天气特别热的时候，毛巾上的水直往下淌，心里头幻想，要是能嚼几块冰块降降温或来场及时雨，该是多么畅快淋漓的美事呀！”
